機場(chǎng)周?chē)w機噪聲測量方法：寧波儀器公司推薦儀器

           AWA6228+型多功能聲級計，加上機場(chǎng)周?chē)w機噪聲分析軟件，可用于簡(jiǎn)易機場(chǎng)測量；AWA6228+配SD卡，以連續記錄和保存噪聲隨時(shí)間的變化。如果還配了1/3倍頻程分析軟件（S 6228+-00303），則可按精密法測量機場(chǎng)周?chē)w機噪聲，或者選用AWA6218J型環(huán)境噪聲自動(dòng)監測系統進(jìn)行長(cháng)期監測。

    適用于測量機場(chǎng)周?chē)捎陲w機起飛、降落或低空飛越時(shí)所產(chǎn)生的噪聲，包括三方面的內容，一是測量單個(gè)飛行事件引起的噪聲，二是測量相繼一系列飛行事件引起的噪聲，三是在一段監測時(shí)間內測量飛行事件引起的噪聲。

一、機場(chǎng)周?chē)w機噪聲測量方法測量條件：

1、使用儀器：2型及以上聲級計或機場(chǎng)噪聲監測系統及其它適當儀器。

2、傳聲器位置：高于地面1.2 m，離其它反射壁面1 m以上的開(kāi)闊平坦地方，注意避開(kāi)高壓電線(xiàn)和大型變壓器，傳聲器膜片基本位于飛機標稱(chēng)飛行航線(xiàn)和測點(diǎn)所確定的平面內，即是掠入射。

3、無(wú)雨、無(wú)雪，地面上10 m高處風(fēng)速不大于5 m/s，相對濕度不應超過(guò)90 %，不應小于30 %。

4、要求測量的飛機噪聲級zui大值至少超過(guò)環(huán)境背景噪聲級20 dB,測量結果才被認為可靠。

二、機場(chǎng)周?chē)w機噪聲測量方法：單個(gè)飛行事件引起的噪聲測量：

1、精密測量——需要作為時(shí)間函數的頻譜分析的測量。

標準規定要通過(guò)聲級計將飛機噪聲信號送到測量錄音機記錄在磁帶上，再在實(shí)驗室按原速回放錄音信號并對信號進(jìn)行頻譜分析?，F在都可由實(shí)時(shí)信號分析儀來(lái)完成，實(shí)時(shí)信號分析儀可以按不大于0.5 s 的時(shí)間間隔直接測量并記錄飛機噪聲的1/3 倍頻帶聲壓級，再直接計算或將數據送到計算機由計算機計算感覺(jué)噪聲級。計算時(shí)將50 Hz~10 kHz中24個(gè)頻帶的聲壓級L psi，換算成相應的噪度 Ni, 再按下式計算總噪度 N：

式中N_max是N_i 中的zui大值。

感覺(jué)噪聲級L_PN 按下式計算：

如果在頻譜中有顯著(zhù)純音成分要計算純音修正值C（dB）。經(jīng)純音修正的感覺(jué)噪聲級L_TPN按下式計算：

在一次飛行事件中找出經(jīng)純音修正的zui大感覺(jué)噪聲級L_TPNmax和在zui大值L_TPNmax下10 dB的持續時(shí)間T_d,一次飛行事件的有效感覺(jué)噪聲級L _EPN按下式計算：

式中 L _TPNi是T_d時(shí)間內0.5 s 間隔的 L _TPN，T₀ = 10 s為標準時(shí)間， n 是實(shí)際持續時(shí)間 Td 內的采樣數。

等效持續時(shí)間T_e 按下式計算:

2、簡(jiǎn)易測量——只需經(jīng)頻率計權的測量。

使用聲級計讀取一次飛行過(guò)程的 A 聲級zui大值L_Amax或 D 聲級zui大值L_Dmax，以及在zui大值L_Amax或L_Dmax下10 dB的持續時(shí)間T_d, 再按下式計算有效感覺(jué)噪聲級L _EPN ：

相繼一系列飛行事件引起的噪聲測量：

一系列相繼飛行事件的噪聲級是N 個(gè)有效感覺(jué)噪聲級的能量平均值，對某一測點(diǎn)通過(guò)N次飛行事件的有效感覺(jué)噪聲級的能量平均值，按下式計算：

在一段監測時(shí)間內測量飛行事件引起的噪聲：

對一段監測時(shí)間內的連續噪聲級用計權有效連續感覺(jué)噪聲級L_WECPN表示，它既考慮了一段監測時(shí)間內通過(guò)一固定點(diǎn)的飛行引起的總噪聲級，同時(shí)也考慮了不同時(shí)間內飛行所造成的不同社會(huì )影響。以一晝夜24 h 定為單位監測時(shí)間，L _WECPN按下式計算：

式中：L_EPN 是 N 次飛行的有效感覺(jué)噪聲級的能量平均值；

      N₁是白天的飛行次數；

      N₂是傍晚的飛行次數；

      N₃是夜間的飛行次數。

這三段時(shí)間的具體劃分由當地政府決定。